IPO雷达 | 联络纠葛交易业务占比逐年提升,ETC见顶当前的黔通智联怎么办?

发布日期:2022-12-05 13:37    点击次数:148

IPO雷达 | 联络纠葛交易业务占比逐年提升,ETC见顶当前的黔通智联怎么办?

记者 | 曹立CL

编辑 | 陈菲遐

刻日,贵州黔通智联科技股分无限公司(下列简称“黔通智联”)向知交所递交了创业板上市请求。这家公司于2019年业务量见顶后,收入一同下坡。更使人耽心的是,黔通智联业务长年附丽联络纠葛方,并且联络纠葛方重大拖欠应收账款。

ETC类收入见顶

黔通智联创建于2014年,第一大股东贵州高速公路个体无限公司(下列简称“”高速个体”)持股比例为60%。其他,工商银行全资子公司工银投资持股比例为13%,工商银行也于2020年成为黔通智联联络纠葛方。

数据起原:招股书,界面音讯研究部

黔通智联是贵州省交通厅确认的ETC发行服务机构,在贵州省内具有必定管制地位,其收入蕴含伶俐交通ETC财富链服务和伶俐交通数字化体系服务。2019年5月,交通运输部宣布《交通运输部办公厅对付鼎力大肆推动高速公路ETC倒退应用事变的看护》,ETC的按部就班量在当年迎来暴发式促成,终止2020年底天下ETC按部就班率达80%阁下。终止如今,天下ETC用户逾越2亿。

2019年一样成为黔通智联收入的岑岭,然后收入一同下坡。2019年、2020年和2021年,黔通智联营收划分为10.88亿元、10.49亿元和5.39亿元,同期公司归母净利润划分为8538.16万元、8914.86万元和1.08亿元。

从收入组织看,2021年,黔通智联伶俐交通ETC财富链服务业务出现断崖式下滑,伶俐交通数字化体系服务收入诚然促成较快,但收入占比惟一21.12%。

数据起原:招股书,界面音讯研究部 联络纠葛方重大拖欠应收账款

随着ETC发行盈利激情亲切尾声,黔通智联对付联络纠葛方的附丽日积月累,2019年、2020年和2021年,公司来自联络纠葛方销售收入占比划分为1.05%、24.03%和47.6%,个中,2021年高速个体和工商银行划分占公司销售收入的32.19%和14.37%。

数据起原:招股书,界面音讯研究部

随着联络纠葛销售的添加,黔通智联应收账款周转率反而接续恶化。2019年、2020年和2021年,公司应收账款周转率划分为3.8五、3.29和1.6。2021年12月底,公司1年内应收账款余额从上年同期的81.44%下落至65.88%。

数据起原:招股书,游客服务界面音讯研究部

以工商银动作例,黔通智联2020年和2021年对工商银行销售额划分为11339万元和7743万。公司在2021年对工商银行销售局限大幅下落的环境下,应收账款不降反升,2020年底和2021年底,公司对工商银行应收账款余额划分为8106万元和11550万元。公司对此的说明是,“2021年,受新冠疫情及银行预算调控等要素影响,发行人与银行类客户的结算付款历程较缓慢。”

现实上,2020年一样有新冠疫情,为什么2021年便可以或许让新冠疫情“背锅”?这一因由难以让人服气。

数据起原:招股书,界面音讯研究部

值得留心的是,黔通智联和银行之间的纠葛正在发生玄妙变换,大约是银行客户“结算付款历程缓慢”的真正启事。

2019年7月,为贯彻落实《李强办公厅对付印发深刻免费公路制度改革勾销高速公路省界免费站实行规划的看护》精神和交通运输部相干文件哀告,交通运输部路网阁下与工商银行在内的12 家商业银行总行签订合作备忘录,肯定了总对总合作情势,黔通智联按照这一情势与各银行机构签订相干条约。在这一情势下,银行成为ETC代销的主体。2019年黔通智联前五大客户中,有四家是银行。

2021年1月,风奔忙突变。交通运输部办公厅宣布《交通运输部办公厅对付做好汽车选装ETC发行无关事变的看护》,部路网阁下宣布《交通运输部路网监测与应急措置阁下对付加快推动汽车选装ETC发行事变的函》,提出驳回开放平台情势和自主组合情势两种情势,个中开放平台情势驳回统一的ETC发行密钥、全网ETC发行服务反对平台(用户可自主抉择发行服务机构,汽车主机厂和发行服务机构可基于此开放平台按需树立入口 APP、小顺序等)。这意味着,未来汽车主机厂将缓缓改换银行,成为ETC代销主体。

2021年9月,黔通智联与交通运输部路网阁下签订《汽车选装ETC车载拆卸发行服务合作和谈》,并抉择开放平台情势。交通运输部路网阁下的选装平台供应ETC用户通行交易业务请款和资金结算服务,黔通智联在该情势下为选装ETC用户供应选装发行服务、选装售后服务等服务内容。

招股书体现,如今黔通智联已与重庆长安汽车股分无限公司、上汽通用五菱汽车股分无限公司、东风本田汽车无限公司直立了汽车选装ETC车载拆卸发行业务合作纠葛。

可以或许预料,未来黔通智联只能靠自身开辟业务了。



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